Noch scheint ein Großteil der Fahrzeughalter nicht von der Elektromobilität überzeugt zu sein. Gerade einmal 0,3 Prozent der Autofahrer in Deutschland wollen sich definitiv ein Elektroauto anschaffen. Generell befürworten die meisten zwar den Trend hin zu einer alternativen Antriebsvariante, jedoch hegt kaum einer konkrete Kaufpläne innerhalb der nächsten 18 Monate.   Trotz der momentan heftig geführten Debatte um alternative Antriebe und den bevorstehenden Eintritt vieler E-Autos in den Mark, können sich weniger Befragte als noch vor zwei Jahren vorstellen, ein besagtes Fahrzeug zu kaufen.   Vielleicht kommt da der neue Honda Civic 2012 gerade richtig. Den dieser setzt nicht etwa auf einen Hybridmotor, sondern schlicht und einfach auf einen sparsameren Motor. Ein neuer Honda Civic überzeugt durch einen bis zu 20 Prozent effizienteren Motor als sein Vorgänger.   Doch zurück zum mangelnden Interesse der Autokäufer am Elektroauto: Für knapp die Hälfte der Befragten, bei einer von Aral in Auftrag gegebenen repräsentativen Studie, wäre das Elektroauto der Erstwagen. Daraus folgt, dass hohe Ansprüche an die Alltagstauglichkeit gestellt und von 80 Prozent der Befragten mindestens 300 Kilometer Reichweite erwartet werden. Nicht die Angst vor einer nicht ausgereiften Technik oder aber das Fehlen von Ladestationen beschäftigt die Autofahrer. Vielmehr ist es die mangelnde Reichweite.   Auch die Erwartungen der potenziellen Käufer und der Stand der Technik unterscheiden sich deutlich beim Preis. So werde im Durchschnitt mit einen Kaufpreis von 22.309 Euro gerechnet, was immerhin 2000 Euro weniger ist als noch vor zwei Jahren. Der momentane Durchschnittspreis für einen Neuwagen mit Benzin- oder Dieselmotor liegt laut DAT bei etwa 26.000 Euro. Wohlgemerkt ohne Elektrotechnologie. Laut der Aral-Studie sind 59 Prozent nicht gewillt für eine neue Antriebsart mehr zu investieren. Vor zwei Jahren waren es lediglich 49 Prozent.   Und auch der Ausstoß an CO2, wichtigstes Kriterium beim Autokauf, verliert an Stellenwert. Waren noch vor zwei Jahren die Emissionswerte eines Autos für die potenziellen Käufer wichtig bis sehr wichtig, so waren es bei der aktuellen Umfrage nur noch 47 Prozent der Befragten. Folglich wollen auch weniger Autokäufer Aufpreise für verbrauchsarme PKWs bezahlen.